〜その４〜
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次の列車は、「かもめ２６号」 ８８５系の白いかもめです。 |
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正方形のLED表示機が、個人的に気に入っています。 |
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今回乗車するのは、この一味違う雰囲気の漂う、四葉のクローバーのマークが特徴的なこのお部屋です。 左のかもめのエンブレムが取れているのが、少し残念... |
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入口のドアをくぐると、普通車の革張りとは少し違う、リッチなシートがお目見え。 |
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ぶれました(汗 |
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このシートは少し特殊で、レバーを倒すことでリクライニングや回転をすることになります。 隣の人が回転できず、困っていました(汗 |
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この８８５系は、このようにガラス越しに運転室が見えるのですが･･･ |
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ブレーキが非常位置に入った瞬間、このようなスリガラスに！ しくみがさっぱり分かりません |
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先ほど通った長崎トンネルに突入。 白熱球が温かい雰囲気！ 結構、こういうの好きです |
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グリーン車サービスで、おしぼりとドリンクが配布されました。 直前に買った、某飲料会社の(当時)新発売のミネラルウォーターと、我が携帯 F-０３Aと。 |
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里信号所で、運転停車。 白いかもめと行き違いました。 |
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列車は佐賀に到着。 長崎から佐賀までは、１００kmちょっとあるのですが、特例で１００kmまでの料金で行けました！ (ちなみに、長崎〜佐賀は、別途運賃＆特急料金＆グリーン料金が必要でした。) |
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SAGA 佐賀 ♪ ←ぉぃ |
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次の列車、5845D 西唐津行き普通列車に乗車。 まだ乗ったことのないキハ１２５系を期待していましたが、残念な結果でした。。。 |
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佐賀を発車後２駅目の久保田で、長崎本線と分岐します。 |
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列車はしばらく平地と山地を交互に進み、左から筑肥線(非電化区間)が見えてきました。 |
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本牟田部駅に停車。 ホームは進行方向左側です。 しかし、反対側を見てみると・・・ |
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なんと線路が！？ じつはこれ、筑肥線の線路なのです。 一見複線のように見えても、次の山本駅までは、やろうと思えば並走させることも可能です(笑 (その５へ続く...) |