2009年に発売された、「ゲキ★ヤス土日限定乗り放題きっぷ」を利用し、デラックスな旅に出かけました。

※行程表※

〜その１〜

	出発は、始発。 以前は頻繁に乗っていましたが、最近ご無沙汰だったので、朝起きるのが少し大変でした。。。
	トップバッター 6921Mは、817系 Vk6編成。 ISOを無理矢理上げたので、粗さが目立ちます。
	鹿児島中央に着き、「つばめ30号」に乗車。 新幹線ホームに上がる時は、いつもワクワクします
	なぜか、「次発」が表示されてません・・・。
	今日は「藍色」に乗ることにしました。 落ち着いた色合いで、なかなかお気に入りのカラーリングです。
	800系の専用カード式電話。 デザインがシンプルでいいですね！ ウチにも欲しいです(失笑
	新八代に着き、「リレーつばめ30号」に乗り換え。 今日は有明編成(4両)が増結されていました。
	熊本の車庫には、「SL人吉」用の50系客車が休んでいました。
	熊本に到着。 ここで、有明編成の後ろ4両を切り離します。 自動連結器なので、あっという間に作業完了です。
	ふと目を移すと、普通運用に入っている「いさぶろう・しんぺい」車両が、丁度逃げていきました(泣
	置いていかれた有明編成。 編成番号がぞろ目でした〜！
	最近、「ありあけ」の文字が消されているみたいです。
	熊本駅は、工事の真っ最中。 仮設ホームや、工事用のフェンスなどが随所に見られました。
	2番のりばも、中途半端な位置(画像中央付近)に。 構内配線が、おもしろいです。
	次に乗るのは、523D 三角線普通列車です。 三角線初乗車です！
	充当車両は、キハ４０とキハ３１。 40に毎日のように乗っている私は、当然３１を選択
	「セレクター車」って、何でしょう・・・？
	転換式クロスシートがずらっと並んでいます。 キハ４０にも欲しいです・・・。
	熊本って、半自動扱いするんですね。 このボタンは、はじめてみました。 まさか熊本で見れるとは。。。
	熊本を発車すると、しばらく鹿児島本線を南下。 宇土を出ると、いよいよ三角線に入ります。 (その２へ続く...)

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